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Yamaha Sport Touring Modelle sind die Wahl für alle Fahrer, die die kurvenreichsten Straßen dieser Welt auf eine ganz besondere Weise erleben möchten. Mit ihrer Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit sind diese Modelle die idealen Reisebegleiter.
Die aktuelle Version der TRACER 9 und TRACER 9 GT erfreuen sich mit
ihrem drehmomentstarken 890 cm³ CP3-Motor und der breiten Palette an
Fahrassistenzsystemen großer Beliebtheit. Aufbauend auf den Stärken
dieser Modelle kommt nun eine weitere Variante des Sport Touring Bikes:
Die neue TRACER 9 GT+ ist mit absoluter Spitzentechnologie ausgestattet
und setzt neue Maßstäbe.
Die TRACER 9 GT+ ist die erste Yamaha, die mit einer adaptiven Cruise Control (ACC) ausgestattet ist. Dieses fortschrittliche, neue System bietet alle Vorteile einer herkömmlichen Cruise Control und zusätzlich die Möglichkeit, automatisch einen festen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.
Ein eingebautes Millimeterwellen-Radar misst ständig den Abstand zu
Fahrzeugen, die sich unmittelbar vor der TRACER 9 GT+ befinden. Das ACC
System steuert automatisch die Reisegeschwindigkeit, das Abbremsen und
Beschleunigen entsprechend der jeweiligen Verkehrssituation. Wie groß
der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug sein soll, kann in vier
Schritten eingestellt werden. Um den vorgewählten Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten, werden zur
Geschwindigkeitsverminderung die Motorbremse und die Bremsen aktiviert –
in dieser Reihenfolge.
Das System hält nicht nur einen voreingestellten Folgeabstand ein, sondern bietet auch einen Kurvenassistenten. Dieser verhindert eine Erhöhung der Geschwindigkeit, wenn das System erkennt, dass sich das Motorrad in einer Kurve befindet.
Der Überholassistent beschleunigt die TRACER 9 GT+ sanfter als normal, wenn er erkennt, dass der Blinker des Motorrads eingeschaltet ist und ein Überholvorgang bevorsteht.
Das ACC-System ist neben dem Motor auch mit der elektronischen Federung verbunden. Um übermäßiges Eintauchen zu reduzieren und das Fahrwerk so stabil zu halten, wird die Dämpfungskraft der elektronischen Federung angepasst.
Als Flaggschiff der Yamaha Sport Touring Baureihe wurde die TRACER 9 GT+ für die Einführung einer Reihe innovativer, erstklassiger Technologien ausgewählt – darunter das weltweit erste radargestützte Kombibremssystem (Unified Brake System, UBS).
Das neue System arbeitet aktiv, für die maximale Kontrolle. Dazu nutzt es die Daten des Millimeterwellen-Radars und der 6 Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) zur Unterstützung und Regulierung der Bremskräfte an Vorder- und Hinterrad über das Bosch Hydraulikaggregat, das die Steuerung und Bremskraftverteilung des Bremssystems optimiert.
Das radargesteuerte Kombibremssystem, das nur arbeitet, wenn die BC (Brake Control) eingeschaltet ist, besteht aus drei Hauptelementen. Zunächst einmal greift der Bremsassistent ein, wenn das System erkennt, dass eine Kollision droht. Zweitens werden die Bremskräfte an beiden Rädern geregelt um für eine stabile Verzögerung zu sorgen. Drittens passt die Kurvenbremskontrolle automatisch die Bremskraft an, um ein Rutschen der Reifen in Schräglage zu verhindern.
Das radargestützte Kombibremssystem analysiert ununterbrochen die Folgeabstandsdaten des Millimeterwellen-Radars. Wenn das System errechnet, dass die Bremsbetätigung des Fahrers nicht ausreicht, um eine Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zu verhindern, erhöht es den Bremsdruck an Vorder- und Hinterrad, um die TRACER 9 GT+ zu verlangsamen.
Das System bietet zusätzliche Bremsunterstützung und greift nur dann ein, wenn die BC-Funktion eingeschaltet ist und der Fahrer bremst. Es handelt sich nicht um ein Kollisionsvermeidungssystem.
Das unterstützte Kombibremssystem, regelt die Bremskraftverteilung
zwischen Vorder- und Hinterrad. Wenn der Fahrer nur die Vorderradbremse
benutzt, bremst die Hydraulikeinheit automatisch auch das Hinterrad. Der
Grad des Eingriffs wird anhand von IMU-Daten berechnet, die
Informationen zu Beschleunigungsänderungen und Schräglagenwinkel
liefern. Wenn nur die Hinterradbremse benutzt wird, wendet das System
manchmal – aber nicht immer – über die Hydraulikeinheit eine zusätzliche
Bremskraft auf das Vorderrad an. Dies erfolgt abhängig von der
Betätigungskraft der Bremse und den IMU-Daten über den Fahrzustand des
Motorrads.Auch das Kombibremssystem ist mit der elektronischen Federung
vernetzt und passt beim Bremsen die Dämpfung der Vorder- und
Hinterradfederung an, um die Fahrwerksstabilität zu erhalten.
Die neuen Systeme beziehen Ihre Daten vom Millimeterwellen-Radar, das
den Abstand zum unmittelbar vor dem Motorrad fahrenden Fahrzeug misst.
Dieses kompakte, integrierte Radargerät wiegt nur 200 Gramm und befindet
sich hinter einer neuen Schutzabdeckung in der Front der TRACER 9 GT+.
Fahrer der TRACER 9 GT+ haben beim dem neuen, hellen
TFT-Vollfarbdisplay die Wahl zwischen drei verschiedenen
Darstellungsmodi. Jeder Displaymodus vermittelt ein anderes Gefühl und
passt so zu verschiedenen Fahrstilen und persönlichen Vorlieben. Mit der
Wahl zwischen einer klaren, modernen Darstellung, einem reduzierten
sportlichen Stil oder einem Design, das von Yamahas Entwicklungsideal
Jin-Ki Kanno inspiriert ist, gibt es für jeden Fahrer einen passenden
Darstellungsmodus.
Durch die Communication Control Unit bietet die TRACER 9 GT+ Smartphone-Konnektivität. Mithilfe der Yamaha MyRide App kann der Fahrer sein Smartphone über USB, WLAN oder Bluetooth® mit dem Motorrad verbinden. Sobald der Besitzer sein Smartphone gekoppelt hat, kann er auf dem TFT-Display Benachrichtigungen über eingehende Anrufe, E-Mails und Textnachrichten sehen.
Fahrer der TRACER 9 GT+ können auch eine Reihe von Menüs und
Funktionen über die neuen ergonomischen Bedienelemente links am Lenker
aufrufen. Wenn das Motorrad stillsteht, kann das neue, leuchtstarke 7
Zoll TFT-Display alles Mögliche anzeigen, vom Wetterbericht bis zu
detaillierten Benachrichtigungen.
Das Garmin-Vollbildnavigationssystem kann ganz einfach installiert werden. Der Fahrer muss lediglich sein Smartphone über die kostenlose MyRide App verbinden und die Garmin Motorize App* herunterladen. Im TFT-Display kann ein Vollbild-Navigationsfenster geöffnet werden, das die gewählte Route anzeigt. Gesprochene Fahranweisungen können über ein per Bluetooth® gekoppeltes Headset** ausgespielt werden.
Zu den Navigationsfunktionen gehören Echtzeit-Verkehrsinformationen, die geschätzte Ankunftszeit und alternative Routen zur Vermeidung von Staus. Weitere nützliche Funktionen sind die Kilometer, die mit dem verbleibenden Kraftstoff noch gefahren werden können sowie Echtzeit-Updates, die lokale Wetterinformationen sowie die Wetterlage am gewählten Zielort anzeigen.
Die Garmin Motorize App lässt sich über einen Joystick und die
Home-Taste links am Lenker bedienen, wenn das Fahrzeug stillsteht.
Die TRACER 9 GT+ hat ein Quick Shift System, das sowohl das Hoch- als
auch das Herunterschalten ohne Kupplung ermöglicht. Anders als bei
herkömmlichen Systemen, kann bei diesem neuen System der Gang gewechselt
werden, ohne dass das Cruise Control System deaktiviert wird.
Die TRACER 9 GT+ ist mit der neuen Generation des elektronisch gesteuerten Dämpfungssystems KADS (KYB Actimatic Damper System) ausgestattet. Es wurde gemeinsam mit KYB entwickelt und ist darauf ausgelegt, aufregende sportliche Leistungen mit einem äußerst komfortablen Fahrverhalten zu verbinden.
Dieses voll integrierte System der Vorder- und Hinterradfederung wird
von der 6-achsigen IMU angesteuert. Die Dämpfungskräfte werden
automatisch über die Hydraulikeinheit (Hydraulic Unit - HU) und die
Federungskontrolleinheit (Suspension Control Unit - SCU) angepasst. Das
KADS kann auf einen Sport- oder Komfortmodus eingestellt werden und
passt sich durch ständige Abstimmung der Dämpfungskräfte auf die
jeweiligen Fahrbedingungen an.
Die TRACER 9 GT+ profitiert von einem verfeinerten D-Mode (Auswahl der Motorcharakteristik), der nun vollständig mit der 6 Achsen-IMU des Motorrads und dem umfassenden Paket von schräglagenabhängigen Fahrassistenzsystemen verbunden ist.
Dieses neue System ist intuitiver zu verwenden. Der Fahrer hat die Möglichkeit, einen von vier integrierten Fahrmodi zu wählen: „Sport”, „Street”, „Rain” oder „Custom” – die durch gemeinsame Abstimmung von Motorcharakteristik (D-Mode), Traktionskontrolle, Schlupfregelung, Lift Control System und elektronischer Dämpfungsregelung der Federung für eine bessere Beherrschbarkeit in einer Vielzahl von Fahrsituationen sorgen.
Die auswählbaren Optionen „Sport”, „Street” und „Rain” bieten
integrierte Werkseinstellungen mit verschiedenen Eingriffsstufen für
unterschiedliche Bedingungen. Diese voreingestellten Modi wurden von den
Technikern anhand des Feedbacks der Testfahrer entwickelt. Die vierte
Option „Custom” ermöglicht es dem Fahrer, seine eigenen
Eingriffseinstellungen für die verschiedenen elektronisch gesteuerten
Fahrassistenzsysteme manuell auszuwählen und als seinen
maßgeschneiderten Modus zu speichern.
Neu gestaltete Lenkerschalter mit Joystick und Home-Taste ermöglichen es dem Fahrer, eine größere Anzahl von Funktionen zu bedienen, einschließlich Smartphone-Konnektivität und Navigationssystem. Die Schaltergruppen auf der rechten wie der linken Seite sind klar und logisch aufgebaut und einfach gestaltet. Die ergonomische Anordnung ermöglicht eine feinfühlige Daumenbewegung für eine einfache und intuitive Bedienung. Die Schalter sind hinterleuchtet, damit man sie auch bei Dunkelheit leicht erkennen und bedienen kann.
Der in der Höhe einstellbare Fahrersitz wurde mit einer neuen
Polsterung und einer überarbeiteten Form für mehr Komfort optimiert. Ein
neuer Kunstlederbezug unterstreicht die Qualität des Sport Tourers.
Für ein besseres Fahrgefühl wurde der Durchmesser der
Hinterrad-Bremsscheibe um fast 9 % auf 267 mm vergrößert. Darüber hinaus
wurde das Design der hinteren Bremszange überarbeitet. Ein neues
Bremspedal sowie neue, getönte Klarsicht-Bremsflüssigkeitsbehälter vorne
und hinten verstärken den Eindruck der Premiumqualität.
Um der höheren Ausstattung gerecht zu werden und ein noch besseres Fahrerlebnis zu bieten, wurden an der TRACER 9 GT+ verschiedene Detailänderungen vorgenommen, darunter eine neue USB A-Steckdose, eine neu gestaltete Cockpithalterung und überarbeitete Verkleidungsscheibenstreben. Außerdem gibt es eine neue Bremspedalhalterung passend zur neuen Hinterrad-Bremsanlage.
Bei der Beleuchtung kommt LED-Komplettsystem zum Einsatz. Yamahas anspruchsvolles Kurvenlicht gehört dabei zur Standardausrüstung der TRACER 9 GT+. Wenn das Motorrad mindestens 5 km/h schnell fährt und der Schräglagenwinkel 7° überschreitet, leuchtet das Kurvenlicht automatisch die Innenseite der Kurve aus.
Die TRACER 9 GT+ ist voraussichtlich ab Juni 2023 bei den Yamaha
Partnern verfügbar. Sie ist in den Farben Icon Performance und Power
Grey erhältlich.
Das Yamaha Originalzubehörangebot beinhaltet hochwertige Teile, mit denen Besitzer der TRACER 9 GT+ ihr Motorrad an ihren Lebensstil und ihre individuellen Prioritäten anpassen können. Zum Angebot gehört alles von Topcases und Billet-Hebeln bis hin zu Akrapovic-Performance-Auspuffanlagen und leichten Kühlerschutz- und Ölwannenplatten, wodurch die Zusammenstellung eines wirklich einzigartigen Motorrads sehr einfach gelingt.
Yamaha bietet auch ein Sortiment CE-geprüfter Fahrerkleidung sowie Freizeitkleidung für Männer und Frauen an.
* Garmin Motorize erfordert ein Abonnement.
** Nicht im Lieferumfang der TRACER 9 GT+ enthalten.
